Rond 1922 begon de monteur en fabrikant van Wonder en Hirondelles -fietsen Florent Depuydt aan de Brugsesteenweg 1-5 te Roeselare met de bouw van auto's. Het was feitelijk assemblage van bij de toeleveranciers gekochte delen. De gebruikte motoren waren van het merk Ruby, C.I.M.E. of Altos. Het FD-programma werd op de Brusselse Salon van 1923
getoond en bestond uit drie modellen: De 7 PK |
Mécanicien et constructeur de bicyclettes de marques Wonder et Hirondelles, Florent Depuydt entreprit la construction automobile en 1922, à la Brugsesteenweg 1-5 à Roeselare, utilisant des moteurs
français Ruby, C.I.M.E. ou Altos. Au salon de Bruxelles de décembre 1923, trois modèles furent présentés: Le 7 CV 4 cylindres à culbuteurs (62 x 91) 1100 cm³ de cylindré 3 vitesses + arrière Différentiel Roues 710 x 90 Voie: 1,20 m Empattement: 2,70 m Vitesse: 65 km/h Freinage sur les roues arrières. Le 9 CV 4 cylindres à arbre à cames en tête (68 x 103) 1500 cm³ de cylindré (moteur C.I.M.E.) 4 vitesses + arrière Différentiel Roues 765 x 105 Freins Perrot à l'avant Voie: 1,25 m Empattement: 2,80 m Vitesse: 90 km/h Le 11 CV 4 cylindres à culbuteurs (74 x 116) Moteur Altos, 2 litres 4 vitesses + arrière Différentiel Roues 765 x 105 Freins Perrot à l'avant Voie: 1,30 m Empattement: 3 m Vitesse: 110 km/h Les voitures de 9 CV et 11 CV étaient équipées de freins sur les quatre roues. | |
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Gelijktijdig met de productie in
West-Vlaanderen maakte Depuydt ook wagens te Colombes bij Parijs. Deze
FD's leken in hoge mate op Génestin en Delfosse, kleinere
merken uit Noord-Frankrijk. Tijdens 1924 nam FD deel aan enkele wedstrijden zoals de "Tour de France" in april waar Desprez een 1,5 L reed zonder voorwielremmen. Niet alleen legde hij de 3750 km zonder strafpunten af maar won zelfs een gouden medaille. Naar het schijnt werden de laatste FD's gebouwd in 1925. |
F. Depuydt fabriquait aussi des voitures en France à Colombes près de Paris. Les FDs ressemblaient aux Génestin et Delfosse, petites marques du Nord de la France. FD participa en 1924 à quelques épreuves sportives, dont le Tour de France, où Desprez termina un parcours de 3750 km sans pénalisation, obtenant une médaille d'or. Probablement les dernières FD furent construites en 1925. |